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三季度浙江进口铁矿不合格批次近历史最高点

  今年第三季度,浙江检验检疫局辖区共检验进口铁矿214批次、重量1637.4万吨、货值96338.6万美元,与去年同期相比分别增加14.44%、23.09%和减少22.46%,总体呈现量增价减的态势。
  但今年三季度,浙江检验检疫部门共检出不合格进口铁矿84批次,不合格重量659.4万吨,不合格货值40727.4万美元,检出的不合格进口铁矿批次、重量也接近同期历史最高点。其中,有74个批次的品质指标不满足合同要求,不合格重量550.5万吨,不合格货值34629.7万美元;短重20批,短重重量19416吨,短重货值105.4万美元。
  检验检疫部门分析,产生不合格主要存在六方面原因:一是澳大利亚铁矿由于长期开采品质有所下降,而贸易双方依然沿用原来的合同,未对品质指标进行修改,导致澳大利亚矿品质不合格较多。另外由于澳大利亚注意环保,装矿时进行喷水以减少粉尘,因而澳矿的水分检验结果普遍高于装货港。
  第二,巴西铁矿收货损耗远高于其它矿种,由于巴西属于热带雨林气候,雨量大,另外装货时向船舱内喷水的现象也较为普遍,导致货舱内出现明水,航行途中船舶排污水量通常在1000吨以上。三是伊朗矿不合格率很高,且到货港检验结果与装港值差异往往也比较大,主要是因为伊朗矿山较小且开采水平有限,采选矿设备落后,混矿不均匀,经常出现不同矿区、不同港口混装的现象,整船货物颜色、粒度、品位不均,质量波动大。而菲律宾、南非、印度尼西亚等国采样设备和采样方式落后,取样代表性较差,造成检测结果与货物实际情况偏差较大。
  此外,一些新开发矿山的铁矿品位相对较低,部分供货商受利益驱动,通过调整贫富矿的混合比例、降低铁矿石品位来扩大产量,并和装货港检验机构协商一致在品质检验结果上弄虚作假,造成到货港检验结果和装港值不一致。另外,伴随进口铁矿贸易发展和船舶大型化趋势,不同矿种的同船拼装现象日益增多,而拼装的矿石质量相差较大,导致质量不稳定。
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